Myšlenka automobilů bez řidičů může některé z nás vyděsit vznikem nové demoliční technologie, která se v budoucnu ukáže jako dobrá. Lidé se mohou bát věcí, kterým nerozumí, ale je to něco jiného než my. Kdo by si myslel, že denní auto by se proměnilo v auto s vlastním pohonem! Téměř sto let umělá auta změnila náš život. Nyní je čas řídit bez řidiče. Brzy si můžete vybrat vlastní auto, ale nemůžete jej řídit. Představte si, že miliardy aut na silnici se proměnily v nádherně bezobslužná vozidla, a najednou se objevil rozkaz - žádné další kroužky, žádný další provoz a nepořádek.

Autonomní auto nebo auto s vlastním pohonem, jak název napovídá, je vozidlo, které se pohybuje s malou nebo žádnou pomocí bez pomoci lidského řidiče. Myšlenka aut s vlastním pohonem není nová; je to sto let. Kolem roku 1478 nabídl legendární umělec a vynálezce Leonardo Da Vinci kolo s vlastním pohonem, které by se mohlo pohybovat, aniž by bylo tlačeno na kolo. Ve skutečnosti nikdy neudělal model. V roce 2004 ve Florencii v Itálii někteří inženýři postavili vozík bez řidiče na základě Leaardardova nápadu. Brzy se dostaneme do uší aut bez řidiče. Je však autonomní automobil dobrý nápad? Nebo jsou bezpečnější než běžná auta? Pojďme se podívat na některé pozoruhodné rozdíly mezi automobily a běžnými automobily.

Co jsou automobily s vlastním pohonem?

Auta s vlastním pohonem jsou také známá jako vozidla bez řidiče nebo autonomní vozidla, což jsou vozidla, která se sami nezabývají ani nepřitahují lidi. Auta bez řidiče mají vysokou úroveň automatizace a mohou cítit své okolí a pohybovat se bez potřeby řidičů. Kombinují senzory a programy a pohybují se po silnici. Nedůvěřují vnějším prvkům, jako jsou dálkové ovládání, magnetické proužky nebo jiné senzory. Senzory pomáhají polohovat auto na silnici a další věci. Systémy zpracování pomáhají automobilům pohybovat se po objektech a rozhodovat o rychlosti a směru. A reaktivní systémy budou jednat podle těchto podmínek. Tyto senzory spolu se softwarovými programy pomáhají automobilům odbočit po silnici a vyhnout se překážkám.

Co jsou běžná auta?

Jednoduché automobily jsou každodenní stroje, které ovládají hlavně lidé sedící na volantu. Standardní automobilová platforma pro běžná vozidla, kterou denně jezdíme, se od svého vzniku téměř před 100 lety příliš nezměnila. U běžných automobilů provádí řidič lidskou činnost všechny úkoly, od pohybu po řízení vozidla. Národní správa bezpečnosti silničního provozu udržuje všechna vozidla na pěti úrovních autonomie. Úroveň Zero označuje stroje poháněné člověkem, které vůbec nemají úroveň automatizace. Řidič je odpovědný za ovládání řízení, od brzdění po převodovku. Prvotřídní vozidla jsou nejčastější kategorií vozidel, která přicházejí s určitou úrovní automatizace, jako je elektronická kontrola stability (ESC), detekce mrtvého úhlu, protiblokovací brzdové systémy (ABS) a další.

Rozdíl mezi automobily s vlastním pohonem a běžnými automobily



  1. Terminologie

- Běžná auta jsou auta, která každý den řídí lidé na silnicích světa. Normální vůz vyžaduje řidiče, který sedí za volantem a plní všechny úkoly, od řízení po řazení. Naproti tomu automobily bez řidiče nebo autonomní vozidla jsou vozidla, která nepracují bez zásahu lidí nebo vůbec. Auta s vlastním pohonem mohou vnímat své okolí a pohybovat se, aniž by vyžadovaly lidské řidiče.



  1. Technologie vytvořená v autofobě a v běžných autech

- Vozidla s vlastním pohonem se nespoléhají na externí ovládací prvky, jako jsou rádiové ovládání, magnetické pásy nebo jiné senzory na silnici. Ve skutečnosti používají své vlastní snímací systémy a software, aby se současně vyhnuli překážkám a navigovali cesty k jiným objektům. Program umělé inteligence (AI) hraje hlavní roli ve výkonu aut s vlastním pohonem a umožňuje jim provádět výpočetní rozhodnutí o řízení a brzdění. Konstantní automobily jsou automobily poháněné člověkem s úrovní automatizace, které pomáhají řidiči navigovat po silnicích.



  1. Autonomie

- Auta klasifikovaná společností automobilových inženýrů (SAE) mají pět hlavních úrovní autonomie. Úroveň nula znamená automatizaci nuly, kde jsou všechny aspekty řízení v rukou řidiče a úroveň 1 vyžaduje malou pomoc řidiče při využívání schopnosti vozidla řídit. Druhou úrovní je částečná automatizace, kde dvě nebo více automatizovaných funkcí spolupracují na ovládání ovladače. Úrovně tři, čtyři a pět označují podmíněnou automatizaci, vysokou automatizaci a plnou automatizaci. Pátá úroveň ukazuje skutečné auto, ve kterém vozidlo vykonává všechny funkce, jako je navigace.



  1. Vlastní řízení a bezpečnost v běžných autech

- Auta s vlastním pohonem jsou navržena tak, aby vylučovala lidské řidičské chyby a účinně reagovala na fyzická nebezpečí, jako jsou auta, stáda školáků, izolované pruhy, ploty atd. Výrazně omezí silniční epidemii, aby sloužili lidem a zachraňovali životy. události a smrt. Protože většina úmrtí na silnicích je obviňována z lidské chyby, samohybná auta s umělou inteligencí zohledňují osvědčené postupy. Žádné zásahy do osob neznamenají malé nebo žádné chyby na silnici, což je bezpečný zážitek z jízdy.

Řídící a běžná auta: srovnávací tabulka

Stručný přehled řidičů a běžných aut

Auta s vlastním pohonem snižují riziko dopravních nehod a úmrtí, aby sloužily lidem a zachraňovaly životy. Řidičská auta mají schopnost zlepšit rychlost i bezpečnost na silnici, kromě toho, co běžná auta bez řidiče dělají. Snění o skutečném autě bez řidiče je však stále součástí dlouhodobé budoucnosti. Až dorazí, na silnicích bude doprava. Brzy vstupujeme do věku automobilů bez řidiče, ale využijte toho, co nyní máme. Do té doby jsou automobily poháněné člověkem ještě daleko.

Reference

  • Lipson, Hodge a Melba Kurman. Řidič: Inteligentní auta a cesta vpřed. Cambridge, Massachusetts: MIT Press, 2016. Tisk
  • Newman, Loren. Auta s vlastním pohonem. Minnesota: Cherry Lake Publishing, 2017. Tisk
  • Obrázek Kredit: https://pixabay.com/es/photos/coche-mustang-veh%C3%ADculo-ford-1081742/
  • Obrázek Kredit: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Self-Driving_Car_Yandex.Taxi.jpg